Da 45 minuti di ‘tolleranza’ per il transito delle auto a soli 15 per il primo anno di validità della nuova Ztl. È questa l’ultima decisione presa dal Comune di Milano nel contesto della chiusura al traffico del Quadrilatero, che dovrebbe già in vigore dal prossimo settembre. Una drastica riduzione che scatenerà sicuramente il malcontento tra i negozianti della zona, già alto per lo stop, ma che concretizza le dichiarazioni rilasciate già lo scorso marzo dal sindaco di Milano, Beppe Sala.
“Non immagino neanche di poter permettere a uno che passa per il Quadrilatero con la Lamborghini di fare 45 minuti in giro. Per parcheggiare serve molto di meno. L’ipotesi di studio va bene, si dibatte partendo sempre da posizioni estreme, certamente io non approverò mai una cosa che porti a una permanenza così alta”, aveva dichiarato, secondo quanto riportato da Il Corriere della Sera, il primo cittadino.
A differenza del minutaggio precedentemente ipotizzato per la nuova Ztl, ora i veicoli dei privati non potranno infatti superare il quarto d’ora di sosta per poter accedere nel dedalo di vie del Quadrilatero. Una fascia che prima avrebbe maggiormente garantito sia la possibilità di trovare posto in uno dei parcheggi della zona, sia di poter accompagnare una persona a fare acquisti, uscire dai varchi delle telecamere ed evitare di prendere delle sanzioni. Dal secondo anno invece, quindi presumibilmente da settembre 2025, il transito non sarà concesso nemmeno per 15 minuti. In questi 12 mesi, si legge su Il Giorno, le autorimesse devono infatti dotarsi di quel sistema di prenotazione del posteggio che oggi manca.
“Siamo fortemente colpiti dall’evoluzione del progetto Ztl relativamente alla circolazione nel Quadrilatero. Nonostante il sostegno al miglioramento della viabilità e il dialogo instaurato da circa un anno con il Comune, apprendiamo con sconcerto che le disposizioni condivise meno di due mesi fa ora sono state riviste in modo univoco e con forte pregiudizio rispetto alle esigenze delle attività commerciali dei visitatori – ha commentato in una nota Guglielmo Miani, presidente di MonteNapoleone District -. La riduzione della possibilità di transito dall’ipotesi di 45 minuti a 15 minuti, h24 e sette giorni su sette, è ritenuta insufficiente poiché rende di fatto altamente difficile anche solo transitare o svolgere un’attività urgente, senza incorrere in una sanzione”.
“Alla luce delle recenti evoluzioni – conclude Miani – , riteniamo opportuno ribadire l’importanza del confronto e che la vivibilità non dipende esclusivamente da disposizioni sulla circolazione, ma anche un ripensamento urbanistico, partendo in primis dal progetto di riqualificazione del Quadrilatero, centro propulsivo dell’attrattività e del rilancio di Milano su scala internazionale.
