La corte del Delaware ha approvato il piano di riorganizzazione presentato agli inizi di marzo da Diesel Usa, che aveva fatto richiesta di protezione dai creditori con la procedura di Chapter 11. Il piano vagliato e avallato dal giudice Mary F. Walrath prevede la chiusura di cinque store in perdita e il risarcimento totale a beneficio dei creditori. I punti vendita verranno con ogni probabilità trasferiti in location meno costose. I rappresentati di Diesel Usa, divisione americana dell’italiana Diesel Spa, hanno spiegato che la strategia di riorganizzazione è stata in parte motivata dai “dagli stessi movimenti globali dell’economia che hanno drasticamente ampliato il commercio online e costretto i dettaglianti tradizionali a cambiare, spazzando via o riducendo quelli che non si sono adattati”.
A Diesel Usa fa capo la distribuzione dei prodotti Diesel negli Stati Uniti dal 1995, anno in cui la divisione è stata creata. Al momento della richiesta di Chapter 11, Diesel Usa operava in 28 negozi in 11 Stati, cui si affiancano l’e-shop e la partnership con circa 200 retailer specializzati. Secondo il progetto di ristrutturazione, la parent company “permetterà alla divisione americana di mantenere e rinnovare il suo accordo di licenza”. Per la ripartenza di Diesel Usa, la controllante italiana investirà 36 milioni di dollari (circa 32 milioni di euro) in cambio di una liberatoria da ogni possibile reclamo (“release of claims”).
Diesel Usa Inc ha fatto richiesta di protezione dai creditori con la procedura di Chapter 11 della legge fallimentare americana agli inizi di marzo. A differenza di quanto accaduto ad altri retailer, che avevano annunciato massicce chiusure di negozi, Diesel Usa aveva da subito messo nero su bianco, nei documenti presentati in tribunale, la strategia di rilancio del marchio. A penalizzare l’andamento di Diesel Usa negli scorsi anni sono stati il calo delle vendite (con una significativa sofferenza del canale wholesale), ma anche, ha spiegato la stessa azienda, frodi informatiche e leasing onerosi.
