Si è chiusa ieri la due giorni (9 e 10 maggio) organizzata da Tollegno 1900, realtà attiva nel comparto tessile italiano, per la prima gara di regolarità turistica per auto storiche sulle strade dell’alto biellese e della Valsesia. La competizione di auto d’epoca è stata un omaggio al famoso “rallyLANA” di cui negli anni settanta, per circa otto edizioni, Lana Gatto e Lanificio di Tollegno sono stati main sponsor.
Il 1° Trofeo Tollegno 1900 – Revival Lana Gatto ha visto sfilare alcuni tra i modelli più blasonati e affascinanti del settore automobilistico italiano e internazionale prodotti fino al 1990. Un percorso lungo 305 Km, di cui 159 di prove cronometrate, al termine del quale è stato decretato il vincitore del primo Trofeo Tollegno 1900. Il primo classificato è stato l’equipaggio di Filippo Anselmetti navigato da Filippo Schibuola su Talbot Lotus del 1981 cilindrata 2200 scuderia Club delle mille miglia, seguito da Gianni Regis Milano navigato da Franca Milano Regis su Autobianchi A112 Abarth dek 1982 cilindrata 1054 ed infine, medaglia di bronzo a Lorenzo Corniati navigato da Luca Mosca su Lancia Fulvia 1,3 S coupè del 1972 cilindrata 1298. I vincitori del 1°Trofeo Tollegno 1900-Revival Lana Gatto hanno ricevuto una targa riportante il logo del Trofeo completamente tessuta con filati Lana Gatto in omaggio ad un Distretto come quello biellese primo nel mondo per tessuti e filati in lana, cashmere e naturali.
Tollegno 1900 ha voluto inoltre dedicare tre premi speciali per le categorie: auto da strada, auto con assetto speciale e vip guest.
Nella categoria auto da strada, ha vinto “per eleganza e corrispondenza con un particolare periodo storico”, Emanuele Maria Tabacchi navigato da Massimo Tosti a bordo di una Mercedes 300 sl ali di gabbiano del 1956 cilindrata 2996. Le auto con assetto speciale hanno visto trionfare Federico Buratti navigato da Alberto Calligaris con Lancia Stratos Pirelli del 1975 cilindrata 2400 scuderia Club Italia. Infine, vip guest della competizione è stato Erik Comas navigato da Raffaella Serra su Renault Alpine GR 4 del 1970 cilindrata 1600. Comas è stato un grande pilota di formula 1 negli anni ‘90, tra le sue vittorie il Rally Monte Carlo des Véhicules à Énergie Alternative relativamente alla categoria riservata ai veicoli elettrici su Tesla Roadster.
I premi speciali sono stati ideati da Daniele Basso, artista noto a livello internazionale per i lavori in acciaio a specchio e le forme spigolose, reduce dalla sua personale a New York.
Gli 80 equipaggi iscritti provenienti da Italia e estero, tutti abbigliati con gilet in tessuto Lanificio di Tollegno fresco di lana con trattamento al teflon idrorepellente e anti vento.