Frenano le vendite in Cina di automobili di lusso anche se resta comunque il primo mercato mondiale. Dopo la crescita del 33% nel 2010 e del 52% nel 2009, la China Association of Automobile Manufacturers, l’associazione cinese dei produttori di auto, ha reso noto che le immatricolazioni sono salite di appena il 5,2% l’anno scorso, attestandosi a 14,47 milioni.
La forte accelerazione del 2009 e 2010 era stata impressa da misure di stimolo – incentivi fiscali sull’acquisto di auto piccole e contributi per gli acquisti di mini-van nelle aree rurali – ridimensionate nel 2010 e definitivamente abolite a inizio 2011.
Nonostante la fine degli incentivi, la robusta domanda per i marchi esteri continua a confermare quello cinese come il primo mercato mondiale dell’auto con vendite totali superiori di 2 milioni rispetto a quelle negli Stati Uniti l’anno scorso.
